你是否驚嘆，《舌尖3》上章丘鐵鍋的成型過程，成百上千次的敲打，讓燒紅的鐵塊變得薄而強韌。你是否知道，我們經常乘坐的大型飛機，組成兩個翅膀的機翼壁板，也是用類似的加工工藝制造出來的。

當然，這種被稱為“噴丸技術”的高端工藝，比章丘鐵鍋的制作技藝要復雜的多。二者的共同特點是通過高速擊打加強抗疲勞性，增加強度。不同的是，鐵錘變成了小小的彈丸，直徑不超過一厘米，鐵金屬變成了性能更加優異的合金原材料。而成品則是韌性、強度要求極高，形狀十分復雜的大型機翼壁板。

如此厚的合金原材料，在成百上千個彈丸的高頻率高速沖擊下，變成堅硬、外形復雜且非常輕薄的蒙皮，最終與骨架組合在一起，最終形成一個完整的機翼，托舉飛機在萬米高空飛翔。這是不是很神奇？

那么我們為什么要用噴丸技術來加工機翼壁板呢？首先我們需要了解下飛機機翼壁板這一特殊零件。

飛機機翼是典型的薄壁型結構，主要由蒙皮和骨架組成。如果把飛機比作鳥兒，蒙皮就是羽毛，包裹著飛機的骨架，形成流線型的外表面。它必須具有流暢的外形，才能減少阻力；它必須十分輕薄，做到十幾毫米甚至幾毫米，才能有效載重，托舉飛機飛得更高；它還必須十分強韌，才能承受飛機在高空做出的各種騰挪扭轉的動作。

傳統加工機翼壁板，通常采用數控整體銑切的方式，并適當配合機械壓彎方式。整體銑切壁板復雜外形會浪費掉大量的材料，機械壓彎則容易影響壁板性能，質量控制難度很大。而今，國內外航空制造企業均采用噴丸成型技術進行機翼壁板加工。

一是成本低，不需要模具，節省原材料，場地占用少。

二是品質高，在不斷地“擊打”使零件表層更加致密，猶如給零件增加了一層保護膜。

三是應用范圍廣，多么復雜的外形，在電腦程序下，小小彈丸都能精確定位擊打，有效解決金屬零件加工變形、焊接零件變形等問題。

經過噴丸加工的零件的疲勞壽命與原來相比可以提高數十倍，抗疲勞強度和耐腐蝕性大大增強。

噴丸的介質我們通常稱為丸料，種類很多，包括切割絲鋼丸、滲碳鋼丸、硬鑄鋼丸、陶瓷丸等等。在飛機制造領域，噴丸成型一般使用滲碳鋼丸和硬鑄鋼丸，噴丸強化工藝主要使用硬鑄鋼丸和陶瓷丸。

噴丸的加工過程非常有趣。在一個專門的加工設備中，彈丸從丸料箱通過噴槍噴出，以高速撞擊零件表面，然后通過回收系統，經過篩分裝置篩除不合格彈丸，再返回到丸料箱進行重復利用。

為了給國產飛機插上更強悍更輕盈的翅膀，中國航空工業的科技人員們仍在努力，預應力噴丸、超聲噴丸、高壓水噴丸、激光沖擊噴丸等更先進技術必然會在不久的將來，發揮更大的作用。

文章內容來源于網絡，如有侵權請聯系小編。

容大擁有一批在業內取得顯著成就的專業技術人員，對行業內的檢測需求理解較深，并且有豐富的檢測經驗，本著精益求精的原則，針對不同樣品成立不同領域的技術小組進行分析、實驗，由相關專業經驗最豐富的高級工程師擔任負責人。保證每個報告的準確性、嚴謹性。適用于鋼鐵企業、石化行業、科研院所、大專院校等部門的相關研究和測試。

容大檢測項目推薦

氫致開裂試驗（HIC試驗）SSC硫化氫腐蝕應力導向氫致開裂(SOHIC)黃銅耐脫鋅腐蝕性能評定酸性鹽霧腐蝕試驗點腐蝕評價縫隙腐蝕API 622試驗API 624試驗